電器安全:電氣外觀、絕緣性能、電磁輻射等; 電池能源管理系統(tǒng):單體電壓差、電壓降比、最高溫度、SOC等; 驅(qū)動能力:限定工況下驅(qū)動能力、穩(wěn)定行駛能力; 電源消耗:規(guī)定工況下電源消耗量;
人們在使用汽車帶來的便利時(shí),也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù),其技術(shù)狀況將不斷惡化。因此,汽車安全性、排放污染會更加嚴(yán)重;所以要借助維護(hù)和修理,恢復(fù)其技術(shù)狀況。汽車檢測就是對汽車的安全、動力、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可靠、可操作和行駛的穩(wěn)定性能檢測,保證汽車的安全正常使用。
有車的人是越來越多了,那么對于每個(gè)車主來說,最煩人的事莫過于汽車年檢了吧!每一次參加年檢,都要浪費(fèi)很多時(shí)間排隊(duì)檢查,而且車輛檢測員對自己的車輛很不友好,很多車主都表示,本來車子好好的,年檢之后就會出現(xiàn)各種毛病,真不知道年檢的意義是什么!很多人呼吁取消,但也就是簡化了一些流程!
每一年的年檢對于異地車主來說都是一場災(zāi)難,如今國內(nèi)的很多年輕人都往大城市奔波,想要發(fā)展其實(shí)去大城市是最好的選擇,所以在北上廣深這樣的大城市外來人口要比本土人口都要多,因此異地車檢是一項(xiàng)關(guān)乎民生利益的重大課題。
大家還記得前陣子的“亮窗行動”嗎?交警組織警力,在路上排查,凡是不符合“亮窗行動”標(biāo)準(zhǔn)的車型,通通現(xiàn)場對車輛進(jìn)行規(guī)范處理,讓很多車輛暴露在“陽光”之下,讓交警更加“透明”地執(zhí)法。而亮窗行動跟這次的年審要求有著異曲同工之妙--窗膜。
六年免檢并不是真正意義上的全部“免檢”,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,六年免檢指的是7座以下非營運(yùn)小客車(不包含7座車輛)在新車購買的六年以內(nèi)可以免除三次上線檢測。但是車主需要每兩年向當(dāng)?shù)剀嚬懿块T申領(lǐng)年檢標(biāo)志。